Zoeken

Mail me...!!!

              
Er was eens ....


De liefde voor 'n tweewieler is waarschijnlijk al ontstaan toen ik voor 't eerst leerde fietsen. Voor de tweewieler met motor kwam dat later, toen ik er een voor 't eerst zag. Mijn vader nam me 'n keer mee naar de wegraces in Etten Leur en de ziekte is nooit meer weggegaan. Vanaf de geboorte van de motor hiernaast, de GSX R bij Suzuki was ik gek van die motor en jaren later was het mijn eerste !!!
                                                                  



Het was al 1997 voordat ik mijn eerste motor fiets kocht. Ik heb dus lang moeten wachten, maar ja zoals gezegd, dat virus bleef en is er nog steeds. Ondertussen zelfs al verwend door deze Suzuki en dan wil je meer. Hierna wel weer een 750 en nog van Suzuki ook maar deze keer 'n GSX-R SRAD 750 in de fantastische kleuren rood-zwart -geel.........inderdaad hiernaast staat hij.    Klik erop voor 'n grotere.  
 
    

 

Over verwennen gesproken. Jaarlijks gaan we met collega's een motorweekendje rijden in de Eiffel of Ardennen. Je komt dan nogal wat motoren tegen en natuurlijk ben je als liefhebber van de spor- tieve fiets gek van design en geluid en dan kom je al snel bij Duicati. Om het bij de 750 te houden val je dan voor de 748 in je favoriete rood !!! Als je dan exact zo'n fiets kunt kopen en dan ook nog via een collega in het Oosten van het land, inderdaad uit Duitsland, dan is hij be taalbaar en ben je wereldkampioen, keizer en 'n heel gelukkig man tegelijk. Klik die rooie.

 

 

 

Ik heb 't nog niet over DROOM gehad, mijn DROOM. Toen Ellie en ik verkering hadden reisden we wat af om motorraces te zien en zo ook zaten we elk jaar tegenover Giacomo Agostini z'n pitsbox naar de races op Francorchamps te kijken. Hij was voor mij wat Valentino Rossi voor velen nu is, de man die 13 keer wereldkampi oen werd op MV Agusta. Toen al een zeer speciale en onbetaal -bare motorfiets. in 2000 werd de ontwerper van de mooie Ducati's weggekocht naar MV en zette de F4 op de markt die nu bij CObus in de garage staat. Je moet even wachte maar dan heb je ook wat. Muisklik op foto.




MV AGUSTA WEER ITALIAANS !!! PDF Afdrukken E-mail
woensdag, 25 augustus 2010 12:22

castiglioniTwee jaar geleden ging het financieel zo slecht met MV Agusta, dat het bedrijf zich heeft verkocht. Zoveel belangstellenden waren er niet want er was nogal wat aan schuldeisers te betalen. Harley Davidson was een van de weinige en dus werd die de nieuwe eigenaar. Nu al hebben ze daar kennelijk spijt van (het juiste verhaal komen we toch niet te weten) en eind vorig jaar gaven ze te kennen, zich te willen concentreren op Halrey en dus was MV weer For Sale. De broers Claudio en Giovanni Castiglioni, de vorige eigenaren van MV kochten het terug en zoals hun zeggen hebben ze voor de " Crown Jewels off Italian Motorcycles " zo 'n kleine
$ 109.000.000 neer moeten tellen. Andere verhalen zeggen voor 'n symbolisch $1 ?!?  Schulden weg, de nieuwe F3 in de pijplijn, komop MV !!!


 
ELK NADEEL HEEFT Z'N VOORDEEL !!! PDF Afdrukken E-mail
vrijdag, 30 juli 2010 10:33

tandwiel22Mijn week kan niet meer stuk. Enkele maanden geleden gebeurde 't voor 't eerst, parkeren voor de deur, standaard klapt in en F4 lag op de grond. Enkele weken later, motorweekend, merkte dat tandwielen en ketting aan nieuw toe waren. Tandwiel deed wel heel erg lelijk. Bleek dat de ophangrubbers waren versleten, tandwiel tegen naaf van 't achterwiel en vernieuwen naaf was enige oplossing. Alles alleen orrigineel MV natuurlijk (had ik maar iets anders mooi moeten vinden) Enkele weken naar garage. Bijna klaar en tot overmaat van ramp, ging F4 ook in de garage even liggen. Spuiten was enige oplossing. Kortom er staat een "nieuwe" F4 bij CObus voor de deur !!!


 
Neemt Tamburini jr. het over ?? PDF Afdrukken E-mail
vrijdag, 29 januari 2010 00:32

tamburiniAfgelopen jaar is de legendarische ontwerper Massimo Tamburini met pensioen gegaan. Hij is ontwerper van de bekende serie van Ducati, de 916, de 996 en ook de daarbij horende 748. Later was hij ook de ontwerper van de MV Agusta, die weer terug op de markt kwamen met deze F4, de mijne overigens, de Ferrari onder de motoren ! Ondertussen was zoonlief al gestart met een bedrijf die Special Parts uitbracht voor de MV motoren. Opnieuw komt hij nu in het nieuws met een editie van de Brutale, zeg maar de monster van Ducati maar dan bij MV Agusta, die hij noemt BrutaleT1. De Brutale was er al maar nu dus deze en zie meer op Tamburini Corse.  >>


 
Mijn F4 nieuw in Milaan !?! PDF Afdrukken E-mail
maandag, 09 november 2009 22:24

neusjeWerd ik middels een SMS er op geattendeerd, dat Discovery een programma uitzond over MV Agusta via " Twist the Throttle ". Als je dat ziet en hoort kan ik aan mijn drang geen weerstand bieden en moet e.e.a. weer te zien en te lezen zijn op de site. Count Agusta is de schuldige en wilde een racemotor. Agostini werd 14 x Wereldkampioen op MV en na die tijd stopte MV met bouwen van motoren. In 1997 kocht Claudio Castiglionide fabriek om MV weer op de weg te krijgen. Samen met Tambourini is dat best gelukt. Niet zo maar 'n motor. Geen schoonheid maar kunst, fastest Production Motorcycle ever BILD ! Obsession for Perfection daar in Varese Noord Italie. Komen ze met 'n nieuwe in Milan op 10-11 ?


 
« StartVorige12VolgendeEinde »

Pagina 1 van 2